Khó khăn nào sau đây là chủ yếu ảnh hưởng đến giao thông đường bộ của nước ta hiện nay?
A. Khí hậu nhiệt đới ẩm, thiên tai xảy ra nhiều
B. Chưa kết nối vào mạng lưới đường xuyên Á
C. Thiếu vốn để đầu tư phát triển mạng lưới
D. Phương tiện vận tải lạc hậu, chậm đổi mới
Lời giải của giáo viên
Đáp án C
Khó khăn chủ yếu ảnh hưởng đến giao thông đường bộ của nước ta hiện nay là thiếu vốn để đầu tư phát triển mạng lưới giao thông, mặc dù nước ta đã nỗ lực huy động các nguồn vốn đầu tư mở rộng và hiện đại hóa đường bộ nhưng nhìn chung mật độ đường bộ của Việt Nam vẫn còn thấp so với một số nước trong khu vực, chất lượng đường cũng còn nhiều hạn chế (tỉ lệ rải nhựa thấp, khổ đường hẹp, nhiều cầu có tải trọng nhỏ…)
Chú ý: Câu hỏi yêu cầu xác định khó khăn “chủ yếu” là yếu tố liên quan đến kinh tế - xã hội; rất dễ nhầm lẫn với khó khăn về tự nhiên (thiên tai, khí hậu)
CÂU HỎI CÙNG CHỦ ĐỀ
Ý nào không đúng với tài nguyên khoáng sản vùng biển nước ta?
Xu hướng chuyển dịch trong khu vực I của đồng bằng sông Hồng là gì?
Theo quy hoạch, ở vùng núi dốc phải đạt độ che phủ khoảng bao nhiêu(%)?
Để tăng thêm diện tích gieo trồng lúa ở nước ta hiện nay, giải pháp nào sau đây là quan trọng nhất?
Phát biểu nào sau đây không đúng với dân cư và xã hội Đông Nam Á hiện nay?
Quá trinh đô thị hoá của nước ta 1954 - 1975 có đặc điểm gì?
Tác động của khối khí nhiệt đới ẩm Bắc Ấn Độ Dương tới khí hậu nước ta vào mùa hạ là gì?
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 13, đỉnh núi nào sau đây không thuộc vùng núi Đông Bắc?
Khó khăn nào sau đây là chủ yếu ảnh hưởng đến hoạt động vận tải bằng đường bộ của nước ta hiện nay?
Để nâng cao hệ số sử dụng đất trồng lúa ở nước ta hiện nay, giải pháp nào sau đây là cơ bản nhất?
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 26, cho biết các trung tâm công nghiệp nào của Đồng bằng sông Hồng có cùng cấp qui mô giá trị sản xuất?
Vùng nào có số lượng đô thị nhiều nhất nước ta hiện nay?